M1 Spitzing Plus, R-Pedelec
DAS SPITZING PLUS setzen deshalb auf modernste Fully-Technik und einen bis ins Detail durchdachten Carbonrahmen. Markant kantige Rohre nehmen die Kräfte des 120-Nm-Antriebs optimal auf und sorgen für eine hohe Steifigkeit. Alle weiteren Highend-Komponenten wie das dynamische Fahrwerk, die bissige Bremsanlage oder das akkurate Schaltwerk sind sorgfältig aufeinander abgestimmt und erstklassig verarbeitet.
100% CARBON
FACTS:
RAHMENGRÖßE: M (45cm), L
FARBEN: anthrazit/orange
RAHMEN: M1 High Modulus Carbon Fibre, SpitzingPLUS
GABEL: Manitou Magnum/120mm
DÄMPFER: Manitou McLeod 190/50
MOTOR: TQ 850W
BATTERIE: M1, 48V, 1100Wh, 14S6P
STEUERSATZ: Tange IS245ta
SCHALTWERK: Shimano XT ShadowPlus, 10-fach
SCHALTHEBEL: Shimano XT RapidFire, 10-fach
BREMSEN: Magura MT5/MT4
BREMSSCHEIBEN: 203mm vorn und 180mm hinten
CASETTE: Shimano XT 10-fach, 11-36
NABEN: DT-Swiss H1700
FELGEN: DT-Swiss H1700, 27.5
REIFEN: Schwalbe NobbyNic 27.5×3
KURBEL: FSA DynaDrive
KETTENBLATFSA MegaTooth, 48er
VORBAU: M1 Aluminium, 8°, 90, 100 o. 110mm
LENKER: M1 Aluminium Low Riser, 31,8mm, 720mm
SATTELSTÜTZE: M1 Aluminium, 31,6x350mm
M1 Spitzing Plus, R-Pedelec: Große Kraft erfordert ein starkes Design. DAS SPITZING PLUS setzen deshalb auf modernste Fully-Technik und einen bis ins Detail durchdachten Carbonrahmen. Markant kantige Rohre nehmen die Kräfte des 120-Nm-Antriebs optima
Pedelec E-Bike Markenrad von KTM mit tiefen Einstieg (nicht nur für Frauen geeignet). Akku 36V14 AH Panasonic plus dem Ladegerät. Mittelmotor von Panasonic. Rahmenschloss, Lenkertasche und Korb. 8 Gang Nabenschaltung SRAM T3 mit Rücktrittbremse. Manu
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