Originaler Ford/Volvo Zylinderkopf 2.5 Turbo GENERALÜBERHOLT
Type: 8642289007
Im Austausch mit 12 Monatiger Garantie ohne Kilometerbegrenzung !
ZYLINDERKOPF WIRD WIE ABGEBILDET VERKAUFT!!!
Incl. beiden Nockenwellen incl. 20x Ventilstössel alles KOMPLETT
NP: 4.800,- EUR

Zylinderkopfbearbeitung im Detail:

- Vermessen des Zylinderkopfes auf den jeweiligen Zustand.
-Zylinderkopf wird erhitzt und dann erst abgedrückt (durch die Prüfung im heißen Zustand werden auch feinste Haarrisse erkannt. *Weitere Details siehe Unten)
- Zylinderkopf zerlegen.
- Reinigen aller Teile im Heißbad und dann per Ultraschalreiniger.
- 20x Ventilsitzringe prüfen und korrekturfräsen bei Bedarf ersetzen.
- 20x Ventile werden nach dem Glasperlstrahlen und der anschließende Reinigung am Schaft vermessen, der Teller auf Schlag / Rundlauf geprüft.
-Fällt diese Vorprüfung positiv aus, wird der Ventilkegel anschließend maschinell neu geschliffen. Aus technischer Sicht ist dieses Ventil mit dem Neuteil gleichzusetzen.
- 20x Ventilführungen werden mittels Grenzlehrdorn / Innenmikrometer geprüft / vermessen. Nur absolut masshaltige Führungen werden im Kopf belassen, defekte / verschlissene Führungen werden ausgetauscht.
-Anschließend wird die Dichtigkeit der Ventilsitz / Ventilkombination mit dem Unterdruckprüfgerät kontrolliert. Bei korrekt bearbeiteten Teilen wird nur durch das Eigengewicht des eingeschobenen Ventils bereits eine 100%ige Abdichtung erzielt.
- Nun wird der verzogene Zylinderkopf auf der Planfräsmaschine bearbeitet. Meist genügen wenige 1/100 mm Materialabtrag, um wieder eine verzugsfreie unbeschädigte Dichtfläche zu erzielen. Dadurch findet keine nennenswerte Verdichtungsänderung statt.
Somit kann eine STD Zylinderkopfdichtung verwendet werden
- 20x Ventilschaftabdichtungen ersetzen.
- Nach der Komplettierung zeigt sich der Zylinderkopf technisch und optisch im Neuzustand und erreicht ohne Einschränkung die gleiche Laufleistung wie ein Neuteil.

* Beschreibung der Rissprüfung am Zylinderkopf:
Der angelieferte Zylinderkopf wird von uns zerlegt und gereinigt. Anschließend wird der Zylinderkopf auf das Prüfgerät montiert. Sämtliche Kühlwasseranschlüsse werden durch Gummistopfen / Verschlussplatten oder Blindstopfen abgedichtet. In die Verschlussplatte, welche die Wasserkanäle zum Motorblock hin abdichtet, sowie in den wasserpumpenseitigen Zulauf werden Rückschlagventile montiert. Der Zylinderkopf wird nun durch Schlauchleitungen mit der im Gerät verbauten Kühlmittelpumpe verbunden. Das im Tank des Prüfgeräts befindliche Kühlwasser wird elektrisch auf 80 - 90 C aufgeheizt. Nach Erreichen dieser Temperatur wird die Kühlmittelpumpe aktiviert, das heiße Kühlwasser zirkuliert jetzt durch den Zylinderkopf.
Hat der Zylinderkopf die Betriebstemperatur erreicht, wird die Kühlwasserzulaufleitung entfernt und durch eine Druckleitung ersetzt. Hierdurch können bis zu 7 bar Überdruck in den Zylinderkopf eingebracht werden. Bei eingeregeltem Prüfdruck verbleibt der Zylinderkopf nun für ca. 30 min. auf dem Gerät. Durch eventuell vorhandene Risse tritt das eingefärbte Kühlmiteinwandfrei sichtbar aus.

Motorkennung:
FORD: JZDA HYDA HYDB HUBA HUWA
Volvo: B5254T3 B5254T6 B5254T7 B5254T8 B5254T10 B5254T11

OE-Nummern:
8642289007 + 1529284
Jahr ab:
2006 - 2013
Laufleistung:
0 km
Garantie:
12 Monate
Altteilpfand exl. MwSt.:
300,00,-
Preis exl. MwSt.:
755,00,-
Komplett mit Ventilen und Ventilfedern beiden Nockenwellen, 20x Ventilstössel.

Das Ventilspiel muss hier eingestellt werden.
Wenn wir das erledigen sollen kostet es 80,- EUR Aufpreis
(Es gibt hier 24 verschiedene Ventilstößel Größen

Dieser Artikel wird im Austausch gegen das Altteil geliefert.
Das Altteilpfand beträgt 357,- EUR incl. MwSt., und ist zuzüglich zum Kaufpreis zu zahlen.
Der Pfandbetrag wird nur bei Rückgabe eines Bruch-
und Rissfreien Altteils zu 100% zurückgezahlt.
Rückversand des Altteils wird von uns organisiert und bezahlt.

GT3 Performance Ltd.
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Deutschland

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