Modell/Typ : Bus

Bauart : Van/Kleinbus

Bj./EZ : 03/1997

Laufleistung : 363.000

Leistung : 103 KW

Farbe : Rot

Volkswagen, Bus, Van/Kleinbus, Autogas (LPG), 103 kW, 363.000 km, EZ 03/1997, Automatik, Rot, Nichtraucherfahrzeug. Verkaufe schweren Herzens unseren T4. Ich wollte den Bulli im letzten Sommer und Herbst selber wieder herrichten. Wir hatten auf unserem Grundstück 2 x Hochwasser und 2 x erhebliche Sturmschäden. Der Bulli war vom Hochwasser und vom Sturmschaden aber nicht betroffen. Der Bulli hat folgenden Reparaturbedarf, der für Bullifans selber mit Sachkenntnis zu reparieren ist :
1 Scheibenwaschdüse abgebrochen ca. 25 EUR
1 Dachdichtung erneuern ca. 50 EUR
1 Standheizung reinigen u. einstellen ca. 100 EUR
2 Scheibenbremsen hinten Drm. 280 mm Bremsattel, Bremsscheiben u. Bremssteine auswechseln ca. 350 EUR
Zentralveriegelung 2 Stellmotore Heckklappe u. Beifahrertür auswechseln 150 EUR
diverse Roststellen Radlauf und Einstieg (keine Durchrostungen) überarbeiten u. nachlackieren ca. 500 EUR
Ges. Materialkosten für Eratzteile ca. 1150 EUR
folgende Ersatzteile werden mitverkauft :
1 passendes Automatikgetriebe Kennung CWG
1 passender Wandler
diverse Teile Schaltschieberkasten
1 Lichtmaschine
1 Anlasser für Automatikgetriebe
1 Autogassteuergerät Landirenzo Omegas
diverse Gummiformschläuche
1 ruhendendes Zündmodul
divMotorsteuerteile VR6
Ges. Wert für Ersatzteile ca. 700 EUR
Zeitwert Bulli ohne Reparatur ca. 4495 EUR
Ges. Wert Ersatzteile plus Zeitwert Bulli 5195 EUR

Welche Teile wurden bereits in den letzten 2 Jahren gewechselt :
Ölwechsel und Filterwechsel mit Additiv Mathey
Ölwechsel u. Filterwechsel Automatikgetriebe mit Fuchs-Öl
neue Lichtmaschine
neuer Anlasser für Automatikgetriebe
Automatikgetriebe CWG in Spezialwerkstatt Berlin Spandau komplett regeneriert
(d.h. alle Verschleißteile wurden erneuert auch Schaltschieberkasten u. Wandler)
vor ca. 35 000 km. Die Werkstatt empfehle ich gern weiter.
Motorsteuerkette u. Kettenspanner u. Gleitschienen in Fachwerkstatt erneuert vor ca. 35 000 km
Radlager vorn u. hinten erneuert
Edelstahlauspuffanlage ab Kat von Fa. FOX mit Doppelendrohr von Porsche eingebaut mit E Prüfzeichen auf alle Teile vor ca. 1 Jahr
Doppelhosenrohr erneuert vor ca. 1 Jahr
neuwertige Starterbatterie
neuwertige AGN Verbraucherbatterie Fahrersitz
Luftmassenmesser gegen neuen getauscht
der ruhende Elektronikzündblock wurde gegen neuen ausgewechselt vor 6 Monaten
6 neue org. Landi Renzo OMEGAS Rails vor 6 Monaten eingebaut
neues Land Renzo OMEGAS Steuerteil eingebaut u. progammiert
Der Bulli hat1 Unterflurtank 60 Liter u. 1 Zylindertank 80 L der Schlafbank.
Die Funktion der Schlafbank wird nicht beeinträchtigt.
Die Tanks haben beide ein E Prüfzeichen u. müssen nicht nach 10 Jahren gegen neue Tanks ausgetauscht werden.
Der Bulli verbraucht ca. 15,5 Liter LPG Autogas. Fahrstrecke nur mit Gas 720 km.
Ich habe momental leider keine Zeit die Mängel am Bulli zu beseitigen.
Der T4 hat noch TÜV bis März 2019.
Ich denke ich habe den Zustand des Fahrzeugs ehrlich beschrieben.
Der Bulli hat hinten eine org. Schlafbank und hinter dem Fahrer- u. Beifahrersitz
fast unbenutzte 2 Einzelsitze man sitzt entgegen der Fahrtrichtung.
Zwischen den 2 Einzelsitzen und der Schlafbank kann ein Klapptisch genutzt werden.
Auf dem letzten Foto sieht man den LPG Autogaspreis in Polen. Umgerechnet 45 Cent. Z.Z. in Deutschland 51 Cent. Das bedeutet man fährt 100 km für 7,90 EUR.
Diese Kosten entsprechen der Warheit und sind mit TDI Motoren nie zu erreichen.
Der Bulli wird nur mit allen Ersatzteilen verkauft. Er ist z.Z. abgemeldet.
Das beste ist den Multivan vor Ort anschauen.
Dafür bitte Termin vereinbaren
.