Für alles kommt irgendwann der richtige Zeitpunkt und so tragen wir uns mit dem Gedanken, uns aus Altersgründen von unserem langjährigen, schwimmenden Zuhause zu trennen. Wir sind seit 1993 die 2.Besitzer.

Die Sicherheit von PROUT Katamaranen ist legendär, daher gab es für uns keine Kompromisse, denn sicher und komfortabel anzukommen war oberste Priorität. Bei diesem Schiff handelt es sich um einen seetüchtigen, leicht zu segelnden Fahrtenkatamaran (CS=Cruising Sailor) v. höchster Qualität m. dem wir viele Reisen im Mittelmeer, Afrika bis in die Karibik (2 x) unternahmen.
Unser Schiff ist sehr komplett, wohnlich und gepflegt, hell und freundlich.

Bj. 1985, ins Wasser 86, LP Algarve/Portugal.
L:10 m/B: 4,45m/cm,

Yanmar Einbaudiesel, 3GM30, 20 KW, 2 Kreis-Kühlung, Silette Z-Drive,Maschinenraum, zugängl. M. großer Klappe/Tisch (Werkbank) u. eine abnehmbare Luke im Achterdeck, Dieseltank/Edelstahl, ca.100 l.

Die Büge und Hecks haben eingebaute Buoyancy Compartments. In die tulpenförmigen Kiele sind doppelwandige Wassertanks einlaminiert mit ca.
250 l Wasser. Die 5 cm starken Bodenplatten der Kiele sind aus Vollmaterial.

Eine Rettungsinsel hatten wir nie, denn unser Schiff war unsere Rettungsinsel, da die Konstruktion praktisch Unsinkbarkeit garantiert. Die Büge u. Hecks sind wasserdicht abgeschlossen.

Anker Delta 10 kg, Danforth 15kg, Stockanker, Kette,LOFRANS, man. Anker-winde ISO 818/10mm Kettennuss, Fender, Leinen...
Bugkorb u. Heckkorb (Edelstahl) Relingstützen Alu m. 2 Edelstahldrahteinzügen.
Hardtop (Sonderanfertigung) m. Perspex Scheiben u. Schreibenwischern.
Überdachtes Cockpit, selbstlenzend m. zentraler großer Lenzöffnung
Eindeckung m. 3 wegrollbaren Segmenten, wahlweise ganz u. wetterfest zu schließen. (=geschützter Außenraum).
Navigationsstuhl, Radsteuerung, hydraulische Übertragung zu beiden Rudern (plus Notpinne)
Kompass, Lewmar 2 Gang-Wischen etc.
Cockpit Bistrotisch.

2 Solarpaneele, Solarregler, Windgenerator, 2 neue (Nov.17) je 90 Ah Heavy Duty Batterien. Bordelektrik: 12V Gleichstrom u.Wechselrichter 230V Wechselstrom.
Echolot, für jeden Rumpf,

Alumast anodisiert m. Maststufen, 10,70 m, weit hinten stehend, dh. niedriger Druckpunkt für mehr Sicherheit bei Starkwindbedingungen u. zur Verhinderung des Eintauchens der Lee-schwimmer. Kuttertakelung,viele Segel, Rollgenoa, Groß, Sturmsegel, Ghoster, Spi-Baum.
Achterdeck f. Beiboot, als Badeplattform oder z. Sonnenbaden, m. Inspektions-Deckel im achterlichen Beam, (Kontrolle der Hydrauliksteuerung).Tribell Banana Boot, Badeleiter.

Innenausbau Teak u. Mahagoni, Wände u. Decken m. Vinyl isolierverkleidet,
2 Nasszellen, (m. eingebauten Schränken, Schuhschrank, viel Stauraum).
2 Bordtoiletten, (Jabsco), 1 Dusche mit Durchlauferhitzer (BB), ca.14 Luken.

Eine große Eignerkabine, 1 Gästedoppelkabine, BB, achtern. 2 weitere Schlafkabinen wurden (SB Seite) als Vorratsraum u. 2. Bad umgerüstet, was wieder geändert werden kann.
Salon mit großem aufklappbarem Mahagonitisch (6 Personen)
Effektive Gas-Wandheizung im Salon m. Entlüftung
Pantry m. 4 Flammen-Herd, Grill, m. Gasdetektor, alles Edelstahl, Arbeitsflächen, Regale, opt. Platzausnutzung.

Großer Vorratsraum achtern, m. Kompressor Kühlschrank, Regalen
Kartentisch, Navigationsecke, Bücherregale BB, effektive Beleuchtung, überwiegend LED. Radio/Casette Quadrophonie, UKW Funk mit zusätzlichem Aussenlautsprecher ins Cockpit
Alarmabsicherung.

Besonders hervorheben möchten wir auch die Ankerliegeeigenschaften, das Schiff liegt ausgezeichnet und ruhig vor Anker, fängt nicht an zu segeln.

Ab 16.2.17 sind wir nicht mehr der dt. Nummer unten zu erreichen, sondern der Portugiesischen Nummer: 00351916035021